Nowe produkty

12T PT612

12T  PT612

Przyczepa PRONAR PT612

W przyczepie zastosowano skrzynię ładunkową z mocnymi płytami podłogowymi, a wytrzymałe, profilowane ściany są ryglowane centralne. Wyposażona jest w mechanizm trójstronnego. Szyber zsypowy w ścianie tylnej ułatwia rozładunek płodów i materiałów rolniczych, czy sypkich materiałów budowlanych (np. piasek), a odległość między platformą a podłożem (między 1142 mm a 1270 mm) znacząco ułatwia załadunek.  Konstrukcja ramy podwozia oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, co zapewnia wytrzymałość. Prędkość konstrukcyjna przyczepy PRONAR PT612 wynosi 40km/h, do wyboru jest  instalacja hamulcowa pneumatyczna lub hydrauliczna. Zawieszenie, osie, resory paraboliczne oraz oświetlenie zostały tak zaprojektowane, by spełnić wymogi prędkości konstrukcyjnej. Do produkcji użyto materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych. Transport za pomocą przyczep dwuosiowych jest popularny zarówno w rolnictwie, jak i w gospodarce komunalnej.

 

 

Dopuszczalna masa całkowita:

16300

[kg]

Ładowność:

12000

[kg]

Masa własna:

4200

[kg]

Pojemność ładunkowa:

15,4

[m3]

Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz:

4545

[mm]

Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna:

2420

[mm]

Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość):

6720/2550/2720

[mm]

Wysokość ścian skrzyni:

600 (+800*)

[mm]

Grubość blachy podłogi/ściany:

5/2,5

[mm]

Wysokość platformy od podłoża:

1270

[mm]

Rozstaw kół:

1900

[mm]

Zawieszenie:

Resory paraboliczne

Rozmiar ogumienia:

385/65 R22,5 RE

Prędkość konstrukcyjna:

40

[km/h]

System wywrotu:

trójstronny

Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie):

1980mm/18L/200bar

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:

89/65,7

[KM/kW]

Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki):

50/46

[?]

*) Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości w mm 600+800

Wyposażenie standardowe:

  • Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian

  • Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian

  • Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET

  • Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości

  • Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

  • Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

  • Osie na 60 km/h

  • Postojowy hamulec ręczny z korbą

  • Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym

  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

  • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

  • Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym

  • Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym

  • Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami

  • Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową

  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  • Boczne listwy napinane wzmacniające ściany

  • Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy

  • Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV

  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  • Błotniki kół tylnych

  • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej